ingenero: (Default)
В последний день отпуска решил скатать подальше, и двинул к женскому монастырю, где последний раз был 4 года назад - 19 сентября 2009 года.

С погодой мне повезло. Похоже, это последние выходные до наступления жары. А пока катить было приятно – нет ветра, солнце закрыто облаками. Катил не спеша, часто отдыхая и стараясь беречь силы. Первое, что узнал – оказывается, 1 июня 2013 года, Князе-Волконскому исполняется 110 лет. Круглая дата.

Горки дались легче, чем раньше. Возможно, просто привык, а еще сказался лежак – катить на нем проще. Участок дороги 15 км к монастырю, вместо асфальта залит гудроном. Местами он просто продавливается, местами тает, блестя на солнце. Паломников и туристов едет довольно много.

Так теперь выглядит территория монастыря. Красиво и приятно – дорожки, клумбы, беседка, посажены деревца.



А вот как оно было 4 года назад.


Изменений довольно много – территория красиво благоустроена. Газоны поливаются. В этом году поставлен памятный крест, в честь 10-летия монастыря. Вместо штакетника построен красивый забор с воротами. Оставшийся участок земли размечен, идут какие-то работы. Достраивается новое здание.


Общий вид


Есть планы на строительство большой колокольни.


Зашел внутрь. Там встречают приветливо. После уличной жары находится очень приятно – прохладный тенёк, поэтому долго не мог выйти. Внутри тоже немного поменялся интерьер. Купил местную коврижку – вкусная.

Спустился к озеру, комары и мошка чуть не сожрали. Даже стоять не смог, сразу повернул назад. Отдыхающие купаются, видимо единственное спасение от гнуса. Воды много, и как ни странно, уровень похож на уровень прошлой поездки.

Сделал небольшой крюк к военной части перед Князе-Волконским – сфотографировал памятник.


Трек. Пробег 128.4 км., набор высоты 1600 метров, воды 3 литра. До монастыря 63,2 км (в одну сторону). Странно, что скорость обратно была даже выше, скорости туда – 22,5 км/ч против 22,3 км/ч. Ветра не было, а усталость должна была сказаться в другую сторону.

Думаю, это так и останется самой большой покатушкой сезона. Уже нет былого энтузиазма накручивать много км. Вчера встретил форумчанина, известного своими большими пробегами. Так он тоже забросил, только по делам на веле катает. «Гейши, саке, харакири – вот, что нас губит». С наступлением жары только ночные и утренние покатушки и останутся.

Date: 2013-06-09 09:37 pm (UTC)From: [identity profile] anni-sanni.livejournal.com
Ахахах, отличный заголовок )))
В таймсе оценят.

Кстати, вы что-нибудь писали такого полезнючего, на тему "Как не бояться ездить по обочинам?"

Date: 2013-06-10 01:06 am (UTC)From: [identity profile] ingenero.livejournal.com
Нет, но писал, что на набережной катать плохо http://ingenero.livejournal.com/7270.html
Я сам не сразу начал катать по дорогам. Торопиться не стоит. Сначала надо форму подтянуть, чтобы ощутить разницу в скорости езды по дороге и тротуару. Она столь велика, что после этого возникнет мотивация. А чтобы не бояться, надо поначалу катать с компанией,

Date: 2013-06-10 01:46 am (UTC)From: [identity profile] anni-sanni.livejournal.com
Да вчера открыли тут вечером велосезон. Пока раскачались, пока то, се, а живем мы в Березовке ) тут либо вокруг дома. либо хоть по какой. но дороге. И меня очень напрягают водители, плюс еще некоторые из них считают прикольным попугать велосипедиста, бибикнув прямо за спиной и радостно поржав.

Я, кстати, по этому поводу малость зацепилась языками в одном калифорнийском ЖЖ сегодня с утра - http://panchul.livejournal.com/270614.html

Date: 2013-06-10 08:42 am (UTC)From: [identity profile] wpiggy.livejournal.com
19.10
Звуковые сигналы могут применяться только:
1. для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;
2. в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Но у нас, увы, "ездят не по правилам, а по дорогам".

Date: 2013-06-10 08:47 am (UTC)From: [identity profile] anni-sanni.livejournal.com
Ну вот он и считает, что действует согласно пункту 1... Наверное.

Date: 2013-06-10 09:02 am (UTC)From: [identity profile] wpiggy.livejournal.com
Ну если _не в городе_, то да... возможно. Сам стараюсь никому не сигналить, либо очень коротко. Реакция например какой-нить бабушки может быть непредсказуема, но большинству идиотов видимо это неведомо.

Date: 2013-06-10 09:03 am (UTC)From: [identity profile] anni-sanni.livejournal.com
Ну вот и я также, когда за рулем. Не только бабушка может напугаться. От резкого бибика тот же велосипедист, доселе ехавший ровно, может взлрогнуть и вильнуть как раз под колеса

Date: 2013-06-10 09:10 am (UTC)From: [identity profile] wpiggy.livejournal.com
Многие водители автомобиля ещё не понимают одну простую вещь - у человека нет глаз на спине, зеркала на велосипед поставить почти невозможно (вешают на шлем, но это, имхо, хрень), а постоянно крутить головой (а не только при перестроении) просто опасно. Я вот подумываю камерку маленькую поставить под седло, вопрос в мониторчике, чтобы на солнце было хоть что-то видно.

Date: 2013-06-10 12:27 pm (UTC)From: [identity profile] anni-sanni.livejournal.com
Кстати, отсутствие зеркал мне там тоже вспомнили ))))

Date: 2013-06-10 01:35 pm (UTC)From: [identity profile] wpiggy.livejournal.com
Ага, они исключительно все за рулём постоянно крутят головой по зеркалам, не трендят по телефону, в городе едут строго 60 и т.д. Я бы в эту чушь поверил, если бы сам никогда за руль не садился.
У меня друган как раз во Фриско живёт, так он вообще на фиксе ездит, честно говоря я не понимаю как он это делает во Фриско, видимо я слишком стар для этого :) Что такое "фикс" можно увидеть в фильме "Срочная доставка", кстати тема зеркал (автомобильных) там тоже раскрыта.

Date: 2013-06-10 12:36 pm (UTC)From: [identity profile] ingenero.livejournal.com
Есть хорошие зеркала на руль. У меня такое стоит, помогает хорошо. Товарищу, с которым в Китай катал, на шлеме зеркало нравится, а я не привык к нему.

Date: 2013-06-10 01:20 pm (UTC)From: [identity profile] wpiggy.livejournal.com
У другана стояли Cateye в руле, но всё равно в них не очень хорошо видно, всё-таки МТВ это не мотоцикл и даже не скутер. Ну я привык головой резко крутить, жить то хочется :)

Date: 2013-06-10 08:38 am (UTC)From: [identity profile] wpiggy.livejournal.com
По тротуарам, имхо, ездить просто нельзя (я имею в виду если именно "ехать", а не "прогуливаться"). Это понимаешь после первого сбитого пешехода. Раньше вообще ездил на шоссейнике - он легко разгоняется до 40-50 км/ч, ну и куда с ним на тротуар? :)

Date: 2013-06-09 10:58 pm (UTC)From: [identity profile] koshhko.livejournal.com
Название просто убило)))))) красивое фото - велик и танк)) как олень, глядящий на доисторического предка.
(deleted comment)

Date: 2013-06-10 04:13 am (UTC)From: [identity profile] ingenero.livejournal.com
А вы расширили мне кругозор - я то уж давно думал, что никто не ведется на подобные заголовки ;-)

Date: 2013-06-10 06:40 am (UTC)From: (Anonymous)
А меня порадовал, лол.

Date: 2013-06-10 11:38 am (UTC)From: [identity profile] grace888.livejournal.com
Вот если бы у нас с таким рвением школы строились. Нормальные, а не церковно-приходские.

Profile

ingenero: (Default)
ingenero

June 2025

S M T W T F S
1 23 4 5 6 7
8 910 111213 14
15161718192021
22232425262728
2930     

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 15th, 2025 06:47 am
Powered by Dreamwidth Studios
OSZAR »