ingenero

Первая зарядка после ремонта. Накатал 86 км. Колесо было полностью заряжено, а щас почти полностью разряжено. Вот реальный пробег на 1 зарядку. Это неожиданно мало. Емкость батареи в 2,3 раза больше в10ф, а пробег едва в 2 раза. Я предполагаю, что агрессивная резина много жрет.

Я бы еще точно смог немного докатать, так что 86 км не окончательная цифра. Но вот в чем штука – выехал на обеде, и внезапно начало непрерывно пищать на 35 км/ч. А когда возвращался – уже и на 30 км/ч. Но катить менее 45 уже отстойно. То я почти в потоке еду, а тут приходится больше по обочине жаться. За неделю к 45 уже привык, и буду поднимать до 50 км/ч. Не торопясь, постепенно привыкая к колесу. Однако, оно того стоит. И ехать на такой скорости без аморта уже так себе. Не думать о продаве – отдельное удовольствие. Речь не жажде скорости, а удобстве езды в потоке.

Попробовал демпфер отскока подкрутить. Прибор бы ощутил разницу, на специальных тестах тоже можно заметить. Но в реальной езде её нет. Так что только пробовать более мягкую пружину.

КС22 лишь немного больше и тяжелее в10ф, но катать на нем за водой и выносить мусор – уже стало неудобно. Вот чуть-чуть увеличилось, и всё. Вот не смог в лифт зайти, там уже ехали двое. А на старом колесе без проблем поставил бы его между ног. Что то моноколесо, что это, а разница в удобстве уже принципиальная. Чел, который катал только на веле, вообще ничего не поймет из своего опыта.