![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Катал сегодня на веле в Саржин Яр. Про него отдельный разговор. Речь о другом. Поехал по асфальтовой дорожке после источника. Наслаждаюсь природой, еду очень медленно, буквально со скоростью пешехода. Тут один прохожий обращается «велодорожка тут» - показывает на соседнюю дорожку с разметкой. Ну ок, спасибо, еду дальше – ищу где же можно переехать на ту стороны (между дорожками около полуметра земли и травы). Еду так же медленно. Тут второй «велодорожка тут». Продолжаю искать переезд. И тут разметка заканчивается, дорожки сливаются в одну, без разметки. Какого хрена?! Какого черта они умничали и указывали другим? У тебя что, живот болел пройти вместе пару сотен метров? Во всем парке Горького толпы всех катают вместе, но вот именно эти 200 метров сакральные.
И это при том, что никаких знаков про велодорожку там нет. Раз знаков нет, то велодорожки нет тоже. Они не правы даже формально. В самом Яру, толпы пешеходов и колясок прекрасно ходят по этой разметке и никому не мешают. Ну реально, всем интересно побывать после реконструкции. Еду очень медленно, в потоке, никому не мешаю. А по самой «велодорожке» периодически проносятся, вот там я бы точно мешал.
Кстати, я вообще противник пускать велосипедистов в такие места. Всегда боюсь, что они кого-нибудь собьют. Сам в них бывают редко и катаю медленно.
А еще на днях. Еду на самокате домой. Надо к светофору проезжать участок с брусчаткой. Почти всегда еду по брусчатке, но когда машин мало, а светофор вот-вот загорится машинам красным, я изредка могу рвануть по обочине. Ехать по брусчатке утомительно от мерзкой вибрации. А в этот раз еще передо мной катил велосипедист, я ехал за ним практически с его же скоростью, и занимая одинаковое количество места.
Тут вдалеке слышу гудок (я даже не подумал, что мне) и чувак на джипе «ты че дибил, катай по тротуарам». В принципе да, я нарушил ПДД, признаю. Да, формально самокат должен катить по тротуару. Но. Если я еду за велосипедистом, с такой же скоростью и занимаю столько же места, то может норма не так и права. На моноколесе и электросамокате точно катил бы по обочине. Так же, я мог перейти дорогу чуть раньше по нерегулируемому переходу. Но при этом машины во всех 4х полосах должны были меня пропускать. В том числе и тот учитель жизни на джипе. А могут и не заметить и сбить, т.к. рядом сложный перекресток, а полос 4. Так что данное нарушение правил более безопасное и меньше мешает участникам движения, чем буквальное соблюдение правил.
И это при том, что никаких знаков про велодорожку там нет. Раз знаков нет, то велодорожки нет тоже. Они не правы даже формально. В самом Яру, толпы пешеходов и колясок прекрасно ходят по этой разметке и никому не мешают. Ну реально, всем интересно побывать после реконструкции. Еду очень медленно, в потоке, никому не мешаю. А по самой «велодорожке» периодически проносятся, вот там я бы точно мешал.
Кстати, я вообще противник пускать велосипедистов в такие места. Всегда боюсь, что они кого-нибудь собьют. Сам в них бывают редко и катаю медленно.
А еще на днях. Еду на самокате домой. Надо к светофору проезжать участок с брусчаткой. Почти всегда еду по брусчатке, но когда машин мало, а светофор вот-вот загорится машинам красным, я изредка могу рвануть по обочине. Ехать по брусчатке утомительно от мерзкой вибрации. А в этот раз еще передо мной катил велосипедист, я ехал за ним практически с его же скоростью, и занимая одинаковое количество места.
Тут вдалеке слышу гудок (я даже не подумал, что мне) и чувак на джипе «ты че дибил, катай по тротуарам». В принципе да, я нарушил ПДД, признаю. Да, формально самокат должен катить по тротуару. Но. Если я еду за велосипедистом, с такой же скоростью и занимаю столько же места, то может норма не так и права. На моноколесе и электросамокате точно катил бы по обочине. Так же, я мог перейти дорогу чуть раньше по нерегулируемому переходу. Но при этом машины во всех 4х полосах должны были меня пропускать. В том числе и тот учитель жизни на джипе. А могут и не заметить и сбить, т.к. рядом сложный перекресток, а полос 4. Так что данное нарушение правил более безопасное и меньше мешает участникам движения, чем буквальное соблюдение правил.
