Есть норма ПДД - велосипедист обязан спешиваться на пешеходном переходе. Норма эта вредная, т.к. во-первых невыполнимая, а во-вторых не повышает безопасность. Так что надо надеяться на ее отмену, а не устраивать срачи на вело-форумах ради спешивания.

Я не знаю никого из много катающих велосипедистов, которые спешиваются. Теоретически допускаю, есть зануды, от которых дохнут мухи, и они действительно так делают. Так могут делать новички, кто мало катает. Я и сам спешиваюсь на сложных переходах, но это разумные исключения. Обязательной нормой такого быть не должно. Спешиваться очень утомительно, можно зацепить ногой прохожего. А еще на это уходит тьма времени. Был у меня маршрут, когда надо преодолеть штук 5 таких переходов через каждые 100 метров. Энтузиазма хватило только на одну поездку. А хуже всего, что это вредно, т.к. отвлекает внимание от действительно нужного действия.

Ради безопасности можно было бы на это пойти, но безопасности-то не добавляется. Машины прекрасно сбивают на переходах самих пешеходов, без велосипедов. Хотя самокатчик считается пешеходом, но и ему нельзя выскакивать на дорогу.

Правильнее норма должна звучать так «убедись в безопасности маневра, едь медленно, остановись, прежде чем ступать на дорогу». Это необходимо и достаточно. Это можно сделать и не спешиваясь. Ведь можно и спешиться, и тут же шагнуть пойти под машину. Такое достаточно часто встречается. Так что спешиваться и недостаточно, и необязательно.

А есть еще более важное правило – «обязательно остановись, выходя за корпус машины, убедись, что на той полосе пропускают». Это относится и когда выходишь за припаркованные машины, и переходя ну другую полосу. Надо соблюдать, всем, и пешеходам, и велосипедистам. Пешеходы нарушают, и так гибнут оень часто. Как это делать – сидя в седле, идя рядом с велом, на самокате или пешком – не важно.

Сама норма нужна не для безопасности велосипедистов, а для упрощения жизни при расследовании ДТП. Пешком? Ок, виновато авто. На веле? Сам виноват! А если авто одновременно сбило пешехода и велосипедиста, то получаем противоречивый результат – за то, что сбило пешехода виновато авто, а в том, что велосипедист попал под машину, виноват он сам.

Upd. Внезапно выяснилось, что в США такой нормы нет. Что и требовалось доказать. А как же "правила, написанные кровью"?

Upd2. Характерная получилась дискуссия. Типичная глухота к аргументам, суеверное отношение к правилам и высосанные из пальца кейсы. Рациональный анализ отсутствует.

Я в год накатывал 3-5 тысяч километров. На работу и по делам катал почти каждый день, до 10 км в один конец. Катал по дорогам, в потоке, рядом с фурами, объезжая автобусы, проезжая перекрестки. Десятки тысяч км. Есть авто-мото-права. И тут мне заявляют - это все очень мило, но не считается, т.к. ты тупенький, и пройти пешеходный переход ты можешь исключительно пешком. А иначе будут бедствия, разрушения и невинные жертвы. Кто бы мог подумать, что пешеходный переход такое страшное место?

Upd3. Характерное видео. Прекрасно показывает, что спешивание а) не панацея. б) надо акцентировать внимание не на спешивание, а "убедись в безопасности маневра".